高雄鐵路地下化工程施工6年多,堪稱全台最難施工,穿越愛河的過河段隧道即將完工,為了不影響愛河的觀光,施工單位分了3階段,將河水分流隔開後,再在乾河床上施工,在地底25公尺深的地方打造台鐵隧道。高雄住宿便宜推薦
台鐵列車橫越高雄愛河,飛快奔馳在高架橋上,這樣的情境以後可見不到了,進行6年多的高雄鐵路地下工程,堪稱全台最難施工的河底隧道,即將完工。
為了顧及愛河觀光,又要考慮地質鬆軟,施工單位歷經3年,分了3階段斷愛河水流,再將河水用鋼板樁分流隔開後,就在乾河床上直接施工,蓋好堅固的隧道頂版,是高雄鐵路地下化工程中,最具技術性,也最挑戰性的區段。
未來台鐵列車將從這個地底下25公尺深的隧道,直接橫越80公尺寬的愛河,台鐵所需隧道較寬,無法像是高捷一樣使用潛遁的方式挖掘隧道。
目前河底隧道的已經施工完成,正要進行機電工程,還有軌道及月台的設置,最艱難部分完工,也為高雄鐵路地下化,再造新的里程碑。高雄住宿便宜推薦
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